Автомобильная сторона моей личности

Женщины за рулем

2009-02-06T07:33:00.000-08:00

Хочу сохранить для истории классную видеоподборку о женщинах-водителях.
Я ничего не хочу сказать плохого о женщинах.
Просто так совпало :)

Кстати, ссылку на это видео мне прислала женщина!

Об одном скромном геройстве

2008-09-13T06:53:00.000-07:00

История произошла в Крыму пару недель назад. Пересказывать не буду, вы сами обо все прочитаете, что называется, из первых рук, на форуме Женского автомобильного клуба

Суть ее в том, что девушка-киевлянка, водитель автомобиля Мицубиси проявила фантастические душевные и физические качества и спасла людей от верной гибели.

Спасенные, находясь в шоковом состоянии и не успев познакомиться с девушкой на месте события, разыскали ее на просторах интернета, чтобы выразить ту неисчерпаемую благодарность, которую они к ней испытывают.

И как же они ее нашли? Они разместили объявления о поиске девушки на всех известных им форумах клубов автолюбителей. Клубов оказалось очень много! И люди там общаются, видимо, душевные. И история в мгновение ока стала всеобщим достоянием. Вот почему я заговорил о клубах любителей отдельных марок авто.

А вот и героиня - Галя, ник-нейм в форумах - Veterok.

Фото взято отсюда

Будьте как она!
И побольше вам таких людей на дорогах!

Клуб любителей Honda

2008-09-13T06:25:00.000-07:00

Почему я вдруг заговорил об авто-клубах, будет ясно из моего следующего сообщения.
А пока перечислю клубы любителей/владельцев автомобилей марки Хонда (и Акура):

http://www.honda-club.ru/home.php (общий)
http://www.honda-drivers.ru/home.php (новая социальная сеть любителей Хонд)
http://www.crvclub.ru/ (любители Honda CR-V)
http://www.hrv-club.ru/ (любители Honda HR-V)
http://www.civic-club.ru/ (любители Honda Civic)
http://www.honda-fit.ru/ (любители Honda-Fit, она же - Honda-Jazz)
http://www.hondarv-club.ru/ (форум по CR-V и HR-V)

Украина:

http://honda.org.ua/

Беларусь:

http://www.hondaclub.by/

Экзотика

2008-07-28T23:43:00.000-07:00

Довольно много времени я провел в Болгарии, в Варне.
За время отсутствия в Москве успел отвыкнуть не только от Лэндровера (в смысле, не как на нем ездить, а как он выглядит - их там единицы), но и от самого вида больших транспортных потоков, состоящих из современных автомобилей.
По улицам Варны и ее окрестностей, в основном, как мне показалось, ездят легковушки 8-10-летнего возраста. Новых машин меньше, хотя, на удивление, неожиданно много Porsche Cayenne - в процентном отношении, пожалуй, столько же, сколько в Москве.

Зато классно смотрятся "старички" из 70-х и даже 60-х годов прошлого века. Вот небольшая подборка из серии "привет из прошлого". Не смотрите, что на фотографиях все они припаркованы, они все еще в строю.

Больше всех из той эпохи в Болгарии представлены "Трабанты", которых в СССР не было, потому что работал свой автопром и рынок был закрыт для импорта:

Рука тюнинга дотягивается и до "трабантов":

Негатив о "Ренессанс-Страховании"

2008-05-03T05:04:00.000-07:00

Помнится, я заслуженно хвалил "Ренессанс-Страхование" за их вежливость и, главное, за справедливые (намного более низкие, чем у других ведущих страховщиков) тарифы.
За пару месяцев до продажи у меня произошел страховой случай (небольшое ДТП, виновата вторая сторона), и у меня появилась лишняя возможность порадоваться, что я застрахован именно у них: все было улажено быстро и четко.

Засада поджидала меня позже, когда я расторг договор КАСКО в связи с продажей машины и попросил вернуть мне часть оплаченной страховой премии за неиспользованный период (примерно полгода). Поскольку я заплатил за КАСКО $1600, то резонно рассчитывал на возврат половины этой суммы (ну, пускай чуть меньше - усушка/утруска...). Знаете, сколько мне насчитали? $165!!!

Из приватного разговора с менеджером я узнал, что страховой случай если и повлиял на сумму выплаты (хотя не должен был, меня-то за что наказывать?), то не сильно. Бессовестно мало выплачивают всем, кто обращается за возвратом денег.

Я решил, что не буду тратить нервы на споры с "Ренессансом", а хоть какую-то справедливость восстановлю известным мне способом - предупреждением об опасности всех, кто меня услышит.

Связываться с компанией или нет, каждый решит для себя сам, но если вдруг будет связываться, пусть, по крайней мере, подгадывает продажу автомобился под конец действия страховки!

Land Rover vs. Honda (субъективно)

2008-04-09T05:15:00.000-07:00

Land Rover: мощнее (160 л.с. против 150 л.с.) и резвее. Разгоняется веселее, отзывается на педаль быстрее.
Honda: более верткая. Она на 7 см. уже, диаметр колес поменьше - вот и результат. Чтобы развернуться, нужно меньше места. Важно также при парковке на ограниченном пространстве.

Land Rover: экономичнее (расход топлива меньше, 7,5 л/100 км., да и само топливо - дизельное - подешевле).
Honda: запах бензинового выхлопа привычнее (чтобы не сказать "приятнее") выхлопа дизельного. Правда, нюхать не нам. Но и нам тоже (например, в гараже).

Land Rover: обладает мужским "голосом" (да и внешностью, пожалуй, тоже).
Honda: лишена недостатка дизельного двигателя - "тракторного" рычания.

Land Rover: в салоне, как ни странно, тише. Плюс, неровности дороги (швы, трамвайные пути) "съедаются" незаметно, как за счет звукоизоляции, так и за счет мягкости хода.
Honda: нечем возразить. А! Зато номер кузова не запрятан в такую глухомань, которая вызывает чертыхания специалистов, в чьи обязанности входит его проверка.

Land Rover: колесо лежит на дне багажника, не мозолит глаза водителю и снижает риск его насильственной утери.
Honda: больше внутреннего пространства (за счет вынесенного к рулю переключателю коробки освобождается простраство между сидениями водителя и переднего пассажира; колесо на задней двери не занимает части багажника; больше карманов, бардачков и других полостей для всякой всячины).

Land Rover: есть то, чего нет у Хонды (в моих комплектациях): складывающиеся зеркала, датчик дождя, автоматический свет фар в зависимости от освещенности, подогрев переднего стекла, круиз-контроль, лендроверовские штучки типа Terrain Response, Gradient Release Control. Эти штучки не особо нужны, но круто.
Honda: задним пассажирам (детям) почему-то было уютнее в Хонде, хотя как раз ЛендРовер хвастался, что "размещение задних пассажиров «как на стадионе» позволяет им лучше видеть окружающую автомобиль местность".

Ай вонт Рашн Амбассадор!

2008-03-19T11:58:00.000-07:00

Эту фразу в советские времена рекомендовалось знать каждому отъезжающему за рубеж гражданину СССР. Если что приключится с ним (провокация! вербовка иностранными шпионами! задержание полицейскими по какому-нибудь мелочному поводу!), он тут же должен был сказать спасительную фразу, и амбассадор (т.е. Посол) немедленно кидался ему на помощь.

А знаете ли вы, кто сейчас наш Амбассадор в Северной Америке? Читайте!

"Miss Sharapova is an official Land Rover ambassador in North America, where she promotes the vehicles, and she currently uses her Range Rover at her home in the USA.

Speaking at the event, Miss Sharapova said: "I drive a Land Rover at my home in the USA. Since I was 15 and first saw Land Rovers in the US I have admired their unique design and British-ness. I currently have Range Rovers, but am a big fan of the new Freelander 2. I love the fact I can use my i-Pod straight through its sound system, and I can get my coach, my dad, my agent and all my equipment in the car too." "

Теперь, когда буду в Северной Америке, буду, в случае чего, кричать: "Ай вонт Рашн Амбассадор! Ай нид рашн Лэнд Ровер Амбассадор!"

Англия победила

2008-03-19T11:54:00.000-07:00

Вот он, победитель.

Субъективно о дилерах Land Rover

2008-03-03T00:50:00.000-08:00

В Москве всего 5 официальных дилеров Land Rover:
- АА НЕЗАВИСИМОСТЬ ПРЕМЬЕР АВТО
- АВТОПАССАЖ-М
- ТК АРТЕКС
- МУСА МОТОРС Джей Эл Эр
- АА MAJOR

Самый крупный дилер (по их собственным словам) - MAJOR.
Самые выгодные условия (всякие поощрения, дополнения) - МУСА.
Лучшая работа менеджеров (профессионализм, гибкость, ответственность и пунктуальность, умение вести беседу) - МУСА. На втором месте - АРТЕКС.
А договор мы подписали с НЕЗАВИСИМОСТЬЮ. Ну, так получилось.

Рассуждаем

2008-02-25T08:57:00.000-08:00

У официальных дилеров запись на Хонду CR-V на несколько месяцев вперед. Это плохо.
Но есть некий автоцентр, у которого есть 2-литровые CR-V-шки в наличии. К тому же, японской сборки. Это хорошо.
Но они 2007 года. Это не очень хорошо.
Но у них есть трейд-ин. Это хорошо.
Но по трейд-ину они оценили машинку слишком дешево - в 550 тыс. руб. (оценка-то! вышел парень, обошел машинку, попросил открыть капот, открыл-закрыл двери - и всё, готово!) . А я хочу не меньше 650 тыс. Открываем www.auto.ru, поиск по параметрам - Honda CR-V, Москва, 2004 год - и ясно видим, что такую машинку с отдаленно похожим пробегом предлагают за 700 тыс., а то и за 735 тыс. пробег-то у меня вообще уникальный.
Но трейд-ин снимает много проблем - поиск покупателя, процесс купли-продажи, снятие с учета...
Но дарить им 4 тыс. долларов (минимум) за снятие этих проблем не хочется.
Потружусь-ка я ради такой суммы.

Заинтересовался было Опелем

2008-02-18T09:49:00.000-08:00

Выбор новой машинки немного затянулся - на то были причины. Но ясности о том, чего же я, в конце концов хочу, до сих пор нет, и в этом главная моя трагедия.

По тому, что я здесь пишу, вы уже, наверное, поняли, что я не чайник, но и не продвинутый юзер, а так - нечто среднее. Я верю тому, что пишут люди в автомобильных изданиях, прислушиваюсь к мнению "бывалых" автомобилистов, и в результате складывается какое-то мнение, которое, впрочем, легко меняется. :) Вот, например, буквально на днях меня захватила телереклама Опеля Антара. Я полез в интернет - картинки красивые, цена вполне приемлемая, немцы опять же....

Но тут же выяснилось, что Опель Антара - клон Шевроле Каптивы, только немного усовершенствованный. Дальше вскрылось то, что динамика у него не очень, что сборка у него российская (а меня всегда это пугало!), ну и вообще... Короче, те, кто в курсе моих метаний, уже знают, что в настоящее время я стою перед выбором между Honda CR-V new (причем, надо подумать, 2-литровой или 2,4л. - скорее, конечно, 2,4л.) и Land Rover Freelander. С Хондой легче - там есть трейд-ин; с другой стороны, во сколько оценят мою трех-с-небольшим-летку?

Китайский вариант Honda CR-V

2008-01-27T04:36:00.000-08:00

Сравниваем Honda CR-V и произведение китайского автопрома Laibao SR-V.
Не то чтобы как две капли воды, но общего, конечно, много. :)

В поддержку Honda CR-V

2008-01-07T01:47:00.000-08:00

Наткнулся намедни на сайтик, изучить который рекомендую всем, кто еще сомневается, стоит ли покупать внедорожник от Honda. Имеется в виду не последняя версия кузова, а та, что выпускалась до 2007 года. Так что информация заинтересует тех автолюбителей, которые собираются приобрести авто с пробегом.

Можно не обращать внимание на страничку со скудным описанием характеристик CR-V.
Лучше сразу прочесть статью о тест-драйве предыдущей версии этой модели. Или пройти в раздел, где опубликованы статьи из автомобильных журналов, посвященные "СиАр-Ви". Особенно мне понравился "Отзыв владельца Honda CR-V", после прочтения которого, кажется, не останется вообще никаких сомнений на тему "брать-не брать".

Есть на сайте и раздел с мнениями реальных владельцев "Хонд". Последний отзыв написан в июле 2007 года. Написать туда о своей машинке, что ли...

Автомобиль Honda CR-V удостоен награды "SUV 2008 в Китае"

2007-12-19T23:18:00.000-08:00

Автомобиль Honda CR-V удостоен награды "SUV 2008 в Китае", а также стал самым продаваемым в своем классе по результатам продаж в ноябре.

Победителя выбирало жюри из опытных экспертов. Каждый автомобиль оценивали по десяти критериям, начиная от безопасности, дизайна и заканчивая тест-драйвом. Пятиместный Honda CR-V получил лучшие оценки, опередив таких претендентов, как Chery Tiggo, Great Wall Hover и Hyundai Tuscon, пишет Japancar.
В ноябре на китайском рынке было реализовано 5554 автомобиля Honda CR-V. Всего же за 11 месяцев 2007 года в Китае было продано 339,8 тыс. машин класса SUV. Это абсолютный рекорд для страны. Не на каждом рынке происходит рост продаж на 60%, по сравнению с предыдущим периодом.

ИА REGNUM

Прогноз развития авторынка на 2008 год от Wall Street Journal

2007-12-19T23:15:00.000-08:00

Американский журнал Wall Street Journal опубликовал прогноз развития автомобильного рынка на 2008 год.

По версии издания, автомобилистов ждет нашествие экологически чистых и экономичных технологий. Также ставится под сомнение стратегия "большой американской тройки" - General Motors, Ford и Chrysler: эти автокомпании собираются уменьшить выпуск машин, чтобы не переполнить сокращающийся рынок. Но, по мнению экспертов, это поможет лишь в том случае, если то же самое будут делать конкуренты. Между тем, японские Toyota и Honda, наоборот, планируют увеличение продаж в несколько раз, пишет QX9.
Также ожидается прорыв в области "зеленых" автомобилей. В 2008 году экологичные концепт-кары станут не только украшением международных автосалонов, но и появятся на массовом рынке. В частности, появятся более экономичные дизельные двигатели и эффективные гибридомобили.

ИА REGNUM

Выбор практически сделан

2007-12-11T01:18:00.000-08:00

Побывали с женой в салонах, посмотрели, посидели внутри, поспрашивали.

- Mitsubishi Outlander XL забраковали из-за нависшего прямо над асфальтом запасного колеса.
- Dodge Nitro - авангард какой-то. На дороге он будет иметь грозный вид, и машинки перед ним будут расступаться, но это не самое главное, когда выбираешь машину. На бамперах можно, как на лавочке, присесть вдвоем (зачем?); боковые стекла маленькие; когда садишься в машину и, особенно, когда выходишь из нее, лоб приходится беречь. Внутри неуютно, такое впечатление, что в УАЗике сидишь или в грузовике. В общем - нет.
- Nissan Pathfinder - дорог и вообще...
- Honda CR-V new - была бы номером 1, если бы в ней не появилась женственность, если бы она была в наличии и если бы не было Land Rover Freelander.

В общем, Land Rover Freelander 2 - моя новая любовь. Прости-прощай, Хонда!

Выбор

2007-12-03T06:14:00.000-08:00

Альтернативы Honda CR-V есть, я сейчас как раз над ними размышляю, поскольку пора менять машинку. На сегодняшний день, если не принимать во внимание вопрос наличия, рассматриваю:

Mitsubishi Outlander XL 3.0 Inspire AT (S64) - $ 45130, 3.0 Instyle AT (S06) - $ 43130
Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 HSE - $51400, 2.2 TD4 SE - $46500
Dodge Nitro SXT - 2.8CRD - 5A P1 - $49600
Nissan Pathfinder SE (MLAGB) - $53400

Или, может, все-таки Honda CR-V 2.0 Executive 5AT - $41100?

Статистика угонов за осень-2007

2007-11-22T23:42:00.000-08:00

За 3 осенних месяца в московском регионе угнано чуть больше 1500 автомобилей. Я, правда, не понял, где ВАЗы с Волгами - по ним отдельная статистика? Или их угонять перестали? Еще я не нашел в списке тех трех Bentley и одного Maybach-57, о которых говорится в тексте статьи. Вызывает сомнения отсутствие в списке Mitsubishi Outlander и скромные цифры угонов некоторых машин, о которых я думал, что их угоняют чаще. И почему, например, на 23-ем месте стоит Lexus (все модели), а на 53-ем отдельной строкой выделен Lexus RX-300 (что мешало его включить во все модели?). Но все равно есть над чем задуматься.

Когда я выбирал машину, вопрос популярности модели у угонщиков супруга поставила в число главных. Положение "середнячка" меня устраивает. Положение дел у условных конкурентов гораздо более серьезное (X-trail угоняли в 2 раза чаще, RAV-4 - почти в 4 раза...).

(Источник)

Картинка с выставки

2007-11-18T07:39:00.000-08:00

В конце октября в Санкт-Петербурге прошла выставка «Авто + Автомеханика 2007». На стенде компании Honda наряду с автомобилями текущего модельного ряда были представлены эксклюзивные новинки автосалона в Санкт-Петербурге: концепт-кар Small Hybrid Sports, болид Honda Formula 1 Earthdream, а также Honda Accord Mugen, раллийный Civic Type-R R3 и новейший мотоцикл класса MotoGP Honda RC212V.

Ярким событием дня открытия выставки стала уникальная пресс-конференция с участием действующего чемпиона мира по MotoGP, пилота заводской команды Repsol Honda Ники Хайдена.Из автомобилей текущего модельного ряда наибольшим вниманием посетителей пользовались модели Civic 4D, Civic 5D и CR-V.

(По информации российского официального сайта Honda Motor)

Специальная акция компании Honda

2007-11-12T22:26:00.000-08:00

"Специальная акция компании Honda - каждому покупателю автомобиля Honda Accord в период с 01 ноября по 31 декабря 2007 года, комплект оригинальных литых дисков и зимних шин - в подарок!" (Источник)

Жаль, что не для CR-V такая акция. Хотя я все равно еще не готов к покупке.

Вообще, мне кажется, это неплохая компенсация за то, что ты покупаешь машину в конце года и она, соответственно, в январе следующего года, будучи двух-трехмесячной, психологически все равно будет восприниматься всеми как однолетка. Я об этом эффекте уже писал.

Прокат авто в Москве

2007-11-08T10:04:00.000-08:00

(взято с дружеского блога "Организованная полезность")

Ваша машина в ремонте? А вы так к ней привыкли! (И так отвыкли от общественного транспорта!)Или, может быть, вы живете в другом городе и собираетесь на несколько дней в Москву по делам?

Как бы там ни было, в столице очень популярным сервисом становится прокат автомобилей без водителя. Это намного дешевле, чем пользоваться такси. Машину за дополнительную плату вам доставят туда, куда вы скажете (в т.ч. в аэропорт), на месте оформят все документы - и вперед!

Вот и мне понадобился бюджетный автомобиль. Предложений множество, я их в первом приближении изучил и здесь приведу только те, которые прошли мой не очень строгий отбор:
- http://www.autoday.ru/
- http://www.alfacar.ru/
- http://www.prokat-caravan.ru/
- http://www.rentmoscar.ru/
- http://www.penguin-rent.ru/
- http://www.bonus-avto.ru/
- http://www.deltarent.ru/

Удачи!

Ноу-хау

2007-11-05T08:22:00.000-08:00

Автосалоны, торгующие иномарками, чувствуют себя сейчас сыром в масле. Никаких забот! Не надо бегать за покупателем, уговаривать его, обещать скидки и сулить подарки. Зачем - когда запись идет на несколько месяцев вперед?

Разумеется, речь идет далеко не о всех марках и моделях, а только о наиболее популярных у стремительно богатеющего населения. Остродефицитных, так сказать. К ним относится и наша Хондочка, Honda CR-V new. Пару месяцев назад я попробовал позвонить в несколько московских автосалонов и узнать, на что можно рассчитывать. Ответы меня не порадовали. Срок ожидания - от 4 до 6 месяцев. Правда, звучала оговорка, что, возможно, машинка приедет раньше, но это не очень радовало, а даже наоборот: когда не знаешь, когда тебя вдруг побеспокоят, то как планировать продажу своей машины?

Дарю идею! Звоните в Питер и спрашивайте нужную машинку в тамошних автосалонах! Там, по крайней мере, мне предложили подождать желаемую Хонду всего месяц! У этой технологии есть свои минусы, но все равно она мне очень нравится.

Сомнения...

2007-11-01T00:46:00.000-07:00

После того, как я пересел из Suzuki на Honda, я стал убежденным сторонником этого автоконцерна. Моя машина устраивает меня полностью. Не очень высокий расход топлива в городских условиях, вместительность, солидная внешность, надежность, долговечность (хотя об этом и думать как-то не приходится!), уважение со стороны других водителей - все это приятно сознавать. Ничего не могу сказать насчет проходимости и поведения машины в жестких условиях - просто не приходилось ее видеть в таких условиях, все-таки, я до мозга костей городской житель. Экстремальное вождение тоже мне неизвестно, так что и здесь ничего не могу сказать - ни хорошего, ни плохого.

И все шло к тому, что следующей моей машиной будет та же самая Honda CR-V, но в новом обличье. Новая CR-V стала, на мой взгляд, красивее и едва заметно легче зрительно, не потеряв при этом в солидности и статусности. Но чем ближе момент замены одной Хонды на другую, тем больше я задумываюсь: а правильно ли я делаю, обратив все внимание к CR-V?

Не лучше ли посмотреть на Mitsubishi Outlander XL? Очень уж выглядит привлекательно. Замахиваться на более дорогие Subaru Tribeca, VW Toureg и Mazda CX-7 не хочется (я уже не говорю о Лексусах, BMW и Мерседесах и тому подобных штучках, за которые, если бы я даже и смог отвалить требуемые суммы, у меня душа болела бы непрерывно). А Suzuki Grand Vitara и Toyota RAV-4 просто не для меня. Nissan X-Trail что-то мне не нравится, нет в нем изюминки, какой-то он старомодный и не внушающий доверия. Корейцев не рассматриваю по мировоззренческим мотивам.

Еще, к моему сожалению, постоянно приходится оглядываться, не слишком ли женская, по московским меркам, та или иная машинка. Я, конечно, достаточно взрослый человек, чтобы наплевать на условности, но что-то все-таки мешает сесть за руль, условно говоря, Кашкая.

Другая альтенатива CR-V - Land Rover Freelander. Надо подумать. Отвлеченно, я больше за японцев. Да и ценник у Фрилэндера повыше...

Столько не живут!

2007-10-29T06:50:00.000-07:00

На глаза попалась статья из журнала "За рулем" под названием "Издержки популярности", в которой рассказывается о том, стоит ли приобретать Honda CR-V на вторичном рынке. К моему удовольствию, эксперты журнала делают однозначный выод: стОит.

Цитата №1 из статьи:

"Сегодня это одни из самых ликвидных авто.
Судите сами: новая машина стоила от $30 900 до 37 400 в зависимости от комплектации, а нынче менее чем с $21 000 к авто 2002 года не подступиться. Машины 2004 года и вовсе продаются от $23 600 до 31 800. Известны даже случаи, когда авто 2006 года продавали по цене нового! В ближайшее время ситуация вряд ли сильно изменится, ведь очередь за новыми машинами (CR-V III) растянулась на год, а спрос, как известно, диктует цену".

Цитата №2

"Остальные детали и агрегаты можно по праву назвать долгожителями. «Автомат» требует лишь регулярной смены масла (как и «механика», см. Регламент замены), сцепление служит 160–180 тыс. км, втулки стабилизаторов поперечной устойчивости – до 90 тыс. км, как и рулевые наконечники, а если повезет, то и за 140. Стойки стабилизаторов (косточки) живут более 150 тыс. км, амортизаторы – 90–120, а ступичные подшипники – за 200. Однако если злоупотреблять бездорожьем, на эти цифры полагаться не стоит. Так, известны прецеденты досрочной замены стоек стабилизатора на 80 тыс. км, а шаровых опор – на 100, но тому виной чаще оказывались драные пыльники. Кстати, если они целы, то и о ШРУСах можно вовсе забыть. Однако безусловным рекордсменом можно по праву считать тормозные диски: ни на одном авто, наблюдаемом дилером, замен не было, при том, что пробег некоторых перевалил за 200 тыс. км! Глядя на партнеров, и колодки служат долго – 60–75 тысяч".

Полный текст статьи: http://www.zr.ru/articles/51397/

Скоро в продаже

2007-10-24T22:00:00.000-07:00

Honda CR-V, 2004 г. вып.
Цвет: серый металлик.
Двигатель: бензин инжектор 1998 см3, 150 л.с.
Пробег: 23000 км.
КПП: автомат
Привод: полный
Состояние: Отличное
Руль: Левый
Легкосплавные диски, тонированные стекла, пороги (подножки).
Куплен в ФК-Моторс (офиц. дилер Honda) в ноябре 2004 года, обслуживался там же.
Вовремя проходил все ТО, есть все сервисные документы. Пробег родной (на работу – с работы). Комплект зимней резины на дисках, сигнализация, замок КПП "Драгон".
Цена, $: 29800 (745 тыс. руб.)

Немного статистики о Honda CR-V

2007-10-15T08:16:00.000-07:00

По данным J.D. Power and Associates, конечная стоимость нового автомобиля Honda CR-V составляет $20,700 - $28,400 (в зависимости от комплектации). Напомню, имеется в виду модель с объемом двигателя 2,4 л.
Средняя вносимая оплата за автомобиль - $5,038, средняя последующая месячная оплата - $393.
Наиболее популярный цвет кузова - синий.
Чаще всего по системе Trade-In покупателем новой CR-V сдается... Honda CR-V
Владельцы CR-V new по возрастам:
- 16-35 – 26%
- 36-55 – 42%
- 56+ - 32%
Владельцы CR-V new по полу:
- мужчины – 46%
- женщины – 54%
Прочитано здесь

Рейтинг надежности автомобилей от J.D. Power

2007-10-15T06:35:00.000-07:00

Есть такая известная консалтинговая компания J.D. Power and Associates. Она ежегодно составляет один из самых авторитетных рейтингов популярности и надежности новых и подержанных (3-летних) автомобилей.

Рейтинги составляются на основе анализа опросов нескольких десятков тысяч автолюбителей и являются отражением реальной ситуации на автомобильном рынке. Они учитывают самые значимые факторы – качество и надежность машины, качество услуг, предоставляемых дилерской сетью, величину расходов на содержание машины. В общей сложности эти факторы составляют 72% в итоговой оценке. А потребительские качества самого автомобиля, то есть дизайн, ходовые характеристики, комфорт и уровень оснащенности – 28%.

В США покупатели, прежде чем остановить выбор на той или иной марке и модели автомобиля, обязательно учитывают рейтинг J.D. Power. В России в подобной ситуации зарубежные рейтинги - последний фактор, на который обратит внимание покупатель.

Хонда - один из традиционных лидеров рейтингов. Обычно она занимает места со второго по пятое из 35 производителей.

Покопаться в рейтингах можно здесь

Почему их Хонды дешевле?

2007-10-10T04:09:00.000-07:00

Возможно, есть какое-то простое объяснение этому безобразию, но до тех пор, пока я его не узнаю, я буду недоумевать – ПОЧЕМУ цена на Honda CR-V new в Москве намного больше, чем в США? При том, что на новую машину надо записываться загодя, а там, я уверен, никаких проблем с мгновенным ее получением нет?

Вот, полюбуйтесь сами.

Почему то, за что я здесь должен уплатить около $40тыс., тамошнему гражданину достается за смешные 22-23 тысячи?

Может быть, мы все еще защищаем российского производителя? Но с кем из российских машин – теоретически! – может вступить в конкуренцию Honda CRV? Может быть, с «Патриотом»? Я не смеюсь, у меня просто других вариантов нет.

И чем объяснить логику японского производителя, который вместо того, чтобы затоварить наши автосалоны, сняв при этом лишние 30-50% с каждого автомобиля, отправляет Хонды в Штаты, где они долго и упорно пробиваются к потребителю?

Да, я забыл сказать, что CRV-шки у нас продают двухлитровые, а в Штатах больше популярны 2,4 л. Если вы захотите купить в московском автосалоне американскую CR-V, готовьтесь выложить до $50тыс.

КАСКО для Honda на следующий год

2007-10-06T05:54:00.000-07:00

Подошло время нам с моей Хондой обновить страховку (КАСКО). В этом году меня не атаковали по телефону страховые брокеры, как это случалось раньше. Недели за три позвонили из «Ренессанс-Страхования» и спросили, буду ли я продлять договор автострахования с ними и можно ли им напомнить о себе за неделю до истечения срока моей нынешней страховки. Я согласился. За неделю до окончания договора мне позвонили и назвали сумму, которую хотели бы от меня получить в этом году. $1600. Машину оценили в $22,8 тыс., что несколько несправедливо; она должна стоить тысяч 26 или больше, ну да ладно.

Я обзвонил несколько страховых брокеров, и они предложили мне такие цены (в среднем):
- Росгосстрах - $3260
- Ингосстрах – $3035
- Альфа-Страхование - $2295
- Прогресс-Гарант – $2335
- УралСиб - $2325
- Стандарт-Резерв – $2230
Когда я ставил их в известность о том, что «Ренессанс-Страхование» берет с меня $1600, одни извинялись, другие охаивали компанию, утверждая, что она недобросовестная, не платит, что в рейтингах она и рядом не стояла с другими страховыми компаниями. Оставляю обвинения на совести брокеров.

Удивляет меня вот что: Интернет пестрит предложениями застраховать автомобиль от угона/ущерба (КАСКО) за 4,5%, 5%, 5,5% от стоимости. А лидеры рынка реально страхуют за 9-11%. А «Росгосстрах», утверждавший, помнится, что у них самые демократичные цены, оказывается самой жадной до моих денег страховой компанией.

Несколько слов о моей Honda CR-V

2007-10-05T08:40:00.000-07:00

У меня Honda CR-V 2004 года выпуска, автомат, 2л., 150 л.с. О машине должен сказать только добрые слова. Никогда она меня не подводила, всегда делала то, что я хочу, и не выступала, когда я ее долго не мыл.

Куплена она была в конце года. В 2004 году еще не было такого ажиотажа с новыми машинами, и владельцы автосалонов еще прилагали усилися, чтобы их продать. Особенно в конце года, когда люди неохотно покупают машины, дожидаясь наступления нового года. (Несмотря на то, что до следующего года остается, к примеру, месяц, трудно будет потом доказать тому, кому вы ее будете продавать, что она “практически 2005 года”. Все равно в его представлении она будет на год старше, чем а/м 2005 г.в.) Так вот, при цене 35 тыс. долларов мне надарили подарков на 3 тысячи (замок на коробку, подножки, чего-то еще). Ну, хорошо, реально не на три, а на полторы, но все равно приятно.

Проехал я на своей Хонде совсем мало. Я даже не буду здесь указывать пробег, чтобы меня не засмеяли те, кто наматывает по 30-40 тыс. км. в год. Ну, что поделать, если работа находится в 5 километрах от дома, а дачи у нас нет? И в автомобильные путешествия по стране или за рубеж, которые легко добавляют к пробегу тысячи километров, мы тоже не ездили…

Хранилась она в хороших условиях, ухаживал я за ней нормально.

В общем, когда буду продавать, покупателю моей Хонды повезет.